***********Bilstein B4 原廠對應型避震器搭配原廠彈簧，安裝6個月*************
話說，這避震器已裝了6個月，跑過很多次山路都沒事，今天只是稍微試一下上坡中速灣，測試一下traction control system的性能，結果才過幾個彎就聽到右後方有異音，很快地就變很大聲，不得不立刻停車查看。
傻眼了！開車開這麼多年，還沒遇到這種情況，避震器下方固定的橡皮座居然橫向脫落了，這到底怎麼開的？(防滑橘色的燈還沒閃呢)
照片中避震器已往左脫離橡皮座，螺絲會打到避震器的鐵圈造成異音
比照左邊的對照組，正常時候應該是這樣，橡皮待在避震器內。不得不，把車從山上用最慢速度硬嚕回家。
拆下後，果然，橡皮和避震器分開了
老爸找到一個墊片，準備把裡面的內徑修大到剛好可以套到螺絲跟橡皮之間，以防再度掉出。
橡皮要進去前弄點矽油潤滑，才不會『受傷』，乾乾的進去應該很痛吧！！？
墊片內徑磨到剛好就好，用老虎鉗推入自動卡緊
有一片墊片在外面擋著，以後這橡皮就掉不出來了
接著是把整個橡皮推入避震器中，有了矽油的潤滑，工程進行的順利多了
橡皮推入後，外側的墊片已把橡皮座包住，沒有可能再退出
裝上去之後的相對位置是如此，螺絲很長，加上1mm厚的墊片不影響功能
安裝完成圖，鎖緊後換老爸出發去試車，測試結果，完全正常，無異音了。
後記：
這避震器才裝6個月，當初裝的時候也是放到地上後才鎖緊下面的螺絲(註)，所以我搞不懂為什麼這個橡皮座會掉出來，為了防範還是加上鐵墊片了。 老爸說，我們這情形應該要反映給德國 Bilstein公司，這可能是產品的 potential risk或是design bug，也許同型產品會需要召回。 改天我再來寫個mail去bilstein看看好了。
(註) 若安裝時沒將車放平再鎖緊下面的螺絲，橡皮會存在(吸收)旋轉的扭力，往後在旋轉釋放能量時就很可能造成橫向出軌脫落。
