各位大家好，我要先在這邊聲明，我贊成買新的油底殼，補破的油底殼有很多風險，這邊是因為這段時間找不到適合的油底殼，所以才決定用修補的方式，結果經過失敗，後來才找到可以的師傅，最終幸運的修好，感謝所有幫忙的人。
回到正題，我的油底殼為何會破？應該已很多人知道，但我還是快速重提一下，因為異物掉入汽缸使得活塞碎裂，碎片向下掉到油底殼和曲軸之間，曲軸轉動把碎片向下壓，因此把底殼壓破了。
檢視油底殼內部，完全被打穿了一個洞可以直接看到對面，破裂的形狀不整齊，而且四周有很多裂痕
我把油底殼翻過來，從外面開始用剉刀把不平整的邊緣磨平
一直磨到3*3公分左右的正方形
接下來用印泥塗上開孔的邊緣
用A4紙轉印得到這個開孔的形狀
接著從車庫裡面找到最接近的材料，是老德國車引擎風扇的支架，也是鋁合金的，厚度相仿。拿轉印的模子畫出鋁塊的大小
拿高速切斷機小心的切下這塊鋁片，再加以打磨
完成後，鋁片100%密合在油底殼上面，因為我們做了70度的導角，所以可以直接放在上面
之後就直接拿去燒了，但店家的經驗或是材料不夠，用到不對的銲條，油底殼越燒越裂，還花了500大洋。
正當要放棄的時候，經由士林第一的搪缸廠推薦歸綏街的國業熔接所，抱著一試的心情去了。
剛去的時候，師父告訴我上面的焊材要先完全挖掉，要用噴燈燒很久，為了防止變形，我必須做一些處理，作個模子把他固定住。
承德路-興城街一帶是個進行機械工程的好地方，不論是材料或是代工都有，我力馬買了粗的鋁條請師傅加工，感謝師傅們11:45分還願意開機接我的case
模子說穿了，就是鋁條上面鑽洞，用螺絲鎖緊，避免油底殼冷縮熱脹時變形
鋁條安裝完成後，整個油底殼被五花大綁了
國業當天的生意很好，我只能把油底殼放在他那，隔天去的時候已處理完成，用對焊條，可能配合師傅獨到的冷卻方式，這次燒好已無再裂了。
回家拆開模子檢視後，發現平面完全無變形，接著把整理好的機油幫浦安裝到油底殼上，很神奇的4個螺絲只有1個跑掉約0.3mm，把固定用的叉銷拆掉後螺絲仍可進入鎖緊。
太好了！ 油底殼整修完成！
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